Vlakvedoucí z lokomotivního depa v Havlíčkově Brodě se zapsal do historie české kriminalistiky absolutním rekordem v hmotnosti odcizené věci. V roce 1995 připojil tři parní lokomotivy k elektrickému stroji a bez povolení s nimi ujel více než sto třicet kilometrů až do hlavního města. Zde několikatunové kolosy prodal pražskému Kovošrotu za statisícové částky. Trestní stíhání ovšem nakonec neskončilo trestem.
Cesta napříč republikou
V roce 1995 vyrazil vlakvedoucí z havlíčkobrodského depa na neobvyklou cestu na území Prahy. Za elektrickou lokomotivu tehdy totiž připojil tři parní lokomotivy. S touto bizarní soupravou následně vyjel na trať bez jakéhokoliv povolení.
Podle drážních instrukcí měl být vlak v každé stanici zastaven. Během jízdy dlouhé celkem 136 kilometrů však neoprávněný přesun nevzbudil pozornost v žádné ze stanic, kterými souprava projížděla. Vlakvedoucímu se tak podařilo bez obtíží dorazit až do hlavního města.
Výnosný prodej v Praze
Cílem cesty nebylo jiné železniční depo, ale výkupna surovin. Muž dorazil přímo do pražského Kovošrotu. Zde všechny tři odcizené stroje nechal zlikvidovat a prodal je do sběru.
Prodej těžkých strojů mu vynesl přesně 809 127 korun. Jak uvedl bývalý kriminalista Miloslav Jedlička, stíhaný muž si tak připsal absolutní prvenství v hmotnosti odcizeného majetku v rámci české kriminalistiky.
Stíhání zastavil nedostatek důkazů
Policie případ začala vyšetřovat a zloděje odhalila. Soudní proces a případný rozsudek se ovšem nekonaly. Trestní stíhání vlakvedoucího bylo oficiálně zastaveno.
Vyšetřovatelé narazili na překážku ze strany samotného poškozeného podniku. České dráhy totiž nebyly schopné vyčíslit škodu, která jim odcizením tří lokomotiv vznikla. Policie proto stíhání pachatele pro nedostatek důkazů definitivně odložila.
