Vikingské lodě: Technologický zázrak, který předběhl dobu

„Od severu vítr duje, Bůh ať zemi ochraňuje. To Vikingové přijíždí…“ zpívá v písni Vikingové folková skupina Asonance. Velmi důležitou součástí života Vikingů byly lodě. Nešlo přitom jen o prostý nástroj přepravy, ale i prestižní majetek vlastníka a kapitána. Vynikající plavidla a metody plavby dovolovaly Vikingům tři základní typy cestování.

REKLAMA

Obchod, průzkum, dobývání

Existovaly v zásadě tři typy tehdejších výprav. Za obchodem, za průzkumem a za dobýváním nových území. Vikingská loď byla ve své době asi největším technickým a současně i uměleckým vrcholem tzv. temného středověku v Evropě. Nejznámějším typem je drakkar, dlouhá říční i námořní loď.

Hned v závěsu byl Knórr, obchodní typ plavidla. Stavěním lodí se tento národ proslavil a není se čemu divit. Právě Vikingové zvládali v té době i zaoceánské plavby přes Atlantik. Obrovskou výhodou pro ně byla absence potřeby přístavu. Flotila totiž dokázala zastavit u kterékoli pláže nebo jen trochu normálního pobřeží.

Příběh drakkaru

Šlo o čistokrevnou závodní vlečnou loď, obvyklá délka byla 25 metrů. V obou bočních stěnách byly otvory pro vesla, stupňovitý stěžeň uprostřed pak nesl jednu čtvercovou či obdélníkovou plachtu. Oba faktory poskytovaly drakkaru rychlost a současně vynikající možnosti manévrování.

Protože měly současně mělký ponor, mohly se pohybovat i říčními koryty. Typickou posádku tvořilo šestnáct veslařů na každé straně. Taková „jednotka“ se pak mohla vylodit na každém písčitém pobřeží.

Jak vznikl obchodní knórr

Tyto nákladní lodě obstarávaly většinu vikingské přepravy materiálu a zboží, lidí nebo zvířat. Protože šlo o nákladní plavidlo, byl trup uprostřed širší, hlubší a taky kratší než drakkar. Obvyklé rozměry byly pět metrů na šířku a šestnáct na délku.

Princip plavby

Vikingové vyráželi na jakékoli výpravy po vodě zpravidla ráno, protože to znamenalo příliv a dobrý vítr. Jakmile se slunce blížilo k horizontu, stočili plavbu k nejbližší pláži. Pak se utábořili, uvařili jídlo a šli spát. Tento cyklus se opakoval tak dlouho, dokud nedorazili do cíle.

Tak to tedy aspoň fungovalo za ideálních podmínek, při dobrém počasí a bez rušení. Při průzkumu nových území mohli Vikingové plout i několik dní na zcela otevřeném moři. Často se však plavili po řekách, kdy museli celou loď vytáhnout na břeh a tahat po souši. Překonávali tak hlavně vodopády a jiné rozsáhlé překážky.

Truhla, ale žádné přístřeší

Lodě myslely samozřejmě i na osobní věci jednotlivých členů posádky. Každý muž tak při veslování seděl na truhle, kde měl své osobní věci. Na druhé straně ale na lodi nebylo žádné přístřeší. Proto se v noci uchylovali na pláže a stavěli si stany. Na volném moři se pak na noc přikrývali zvířecími kožešinami.

Stravu tvořilo sušené a solené maso, případně ryby, vařit se však dalo jen na břehu. Jediným dostupným pitím byla voda, pivo nebo kyselé mléko. Tvrdý život na moři taky znamenal, že se Vikingové nikdy nevydávali na plavby během zimy. S pohybem tohoto typu vždycky počkali do jara.

Zdroje: Youtube, RMG, TheWorldTreeProject, ResearchGate

Zdroj informací: autorské zpracování redakce Kroniqa.cz na základě veřejně dostupných informací z médií.

Poslat článek dál

Přidat kroniqa.cz na seznam

Jonáš Jenšovský
Jonáš Jenšovskýhttps://naefar.cz/
Zajímá mě prakticky všechno od starověkých pyramid po obrazy z hlubin vesmíru. Občas bokem napíšu nějakou fantasy nebo vytvořím fiktivní svět.

Další články
Související

Ostrov panenek se stal rájem pro milovníky záhad. Hračky na stromech mají tišit ducha utonulé dívky

Bizarní turistická atrakce poblíž Mexico City láká tisíce návštěvníků. Malý mexický ostrov pokrývají stovky starých panenek k uctění památky utonulé dívky.

Obří podzemní město pro 20 tisíc lidí objevil náhodou. Hledal zatoulané slepice

Turecká oblast Kappadokie ukrývá jedno z největších podzemních měst na světě. K objevu obrovského labyrintu Derinkuyu přitom vedla obzvlášť kuriózní náhoda.

Sověti hloubili nejdelší vrt do nitra planety. Očekávaný triumf vystřídal zmar a nahrávky zvuků z pekla

Sovětský projekt nejhlubšího vrtu světa přinesl vědecké objevy i legendy o bráně do pekla. Proč utichly stroje dvanáct kilometrů pod povrchem?

Ruská rolnice Valentina Vasiljevová porodila 69 dětí. Těhotná byla celých čtyřicet let a dodnes drží rekord

Příběh z 18. století odhaluje osud ruské rolnice, která posunula hranice lidské fyziologie. Obyčejná venkovanka Valentina dokázala porodit desítky dětí.

Letohrádek Belveder zničil oheň. Lidé ho odmítli hasit kvůli pálení čarodějnic

Letohrádek Belveder u Kutné Hory byl postaven za peníze z velkolepé karetní výhry a pamatuje obrovské oslavy. Zkázu krásného areálu dokonal požár od blesku.

Mýty o idylickém levném bydlení. Bytový trh za socialismu potají ovládaly tvrdé úplatky a podvody s dekrety

Bydlení v době socialismu představovalo pro občany obrovskou výzvu. O přidělování nedostatkových bytů rozhodovaly pořadníky, podnikové výhody i černý trh.
REKLAMA

⚡️Nejčtenější

REKLAMA